4月13日，中国铝业集团中色十二冶建设有限公司与老挝阿鲁翁集团有限公司一行到访 NewPay，围绕老挝在建高速公路项目中的支付与资金流转问题进行交流。

NewPay 市场团队对来访人员进行了接待，并结合项目情况介绍了相关解决方案。来访人员包括中国铝业集团中色十二冶建设有限公司技术部经理梁云东、市场专员庄泽勤，以及老挝阿鲁翁集团有限公司总工程师姚本云。

在交流过程中，围绕公路项目推进中的实际需求，双方重点沟通了三个核心资金场景：收费站通行费收取、施工期工资代发，以及工程款跨境回流，基本覆盖了项目从资金进入、使用到回流的完整链路。

在公路项目中，收费站是最直接的现金流入口，但同时也是管理最复杂的环节之一。

传统模式下，收费站往往依赖现金或单一支付方式，不仅通行效率有限，也存在对账复杂、资金分散、人工成本高等问题。

针对这一场景，NewPay 提供基于支付码的数字收费方案，支持多种主流支付方式接入，并与本地银行系统直连，实现：

▪ 实时收款与自动清算

▪ 多通道统一对账

▪ 收费数据可视化管理

对于公路项目方而言，这不仅是“多一个支付方式”，而是把收费站从一个人工节点，变成一个标准化的数字收款入口。

高速公路建设周期长、参与人员多，工资发放通常具有频次高、人数多、分布广的特点。如果依赖人工发放或多银行分散处理，容易出现效率低、对账困难甚至合规风险。

NewPay 支持企业批量发薪，可通过系统导入员工名单及薪资金额，实现统一发放：

▪ 支持大规模批量处理

▪ 发放记录可追溯

▪ 操作简单、实时到账

这意味着，从项目启动到施工推进，人员相关的薪资发放可以实现标准化管理与统一执行，在效率、准确性与合规性上得到保障。

相比收费与发薪，工程款回国是更核心、也更复杂的一环。

此次交流中，双方重点确认了基于 NewPay 跨境网络的资金回流路径，即：

1️⃣ 在老挝本地，通过 NewPay 关联的进出口贸易账户统一归集资金 (美元或基普)

2️⃣ 由银行体系完成本地货币到人民币的汇兑

3️⃣ 经 ECNH 通道汇至境内账户

根据当前沟通进展，相关路径计划由老挝中行作为主要承接机构执行，整体流程在合规前提下进行。

在这一机制下，资金从项目端回流国内的时间可控制在约 24 小时内，较传统路径在效率与确定性上都有明显提升。

如果把一个基础工程项目拆开来看，收费、发薪、回款往往分别由不同系统甚至不同机构完成，彼此之间相对独立。但在实际执行中，问题往往不在单个环节本身，而在这些环节之间的衔接，例如资金分散、对账复杂，以及跨流程协同成本较高。

本次交流的重要意义，在于通过 NewPay 将这三类资金流进行串联：收费资金在前端即可完成归集，施工期发薪在同一网络中统一分发，而工程款则沿既定路径实现跨境回流。当这些原本分散的动作被整合进同一体系后，项目方面对的就不再是多个割裂的支付问题，而是一条相对清晰、可管理的资金流转链路。

对于正在推进中的高速公路项目而言，这种整合带来的变化是比较直接的：一方面，收入侧更加集中，减少现金与多账户分散带来的管理压力；另一方面，支出侧更加规范，降低人工操作的不确定性；同时，回款路径也更加清晰，减少跨境流程中的反复沟通成本。

从现场执行的角度看，这些变化将直接体现在资金流转效率与管理成本的持续优化上。随着项目的进一步推进，相关方案也将逐步进入更具体的落地阶段，NewPay 所构建的本地支付与跨境资金通道能力，有望在更多基础工程项目中持续发挥积极作用。